秘密花园

凤凰网科技讯 8月22日，在2026世界机器人大会论坛上，新石器创始人余恩源首次系统阐释了公司定位从“自动驾驶”向“机器人公司”的转变。他透露，截至8月20日，新石器无人驾驶累计运营里程已突破2.2亿公里，日新增里程超100万公里，目前无人车数量超过2.7万辆，居全球同类车队首位。按计划，今年底车队规模将突破5万辆，明年预计增至15万辆。1月16日，据外媒报道，索尼已于2019年向俄罗斯和意大利媒体发出了有关MWC的邀请函，确认将于2月25日举行新闻发布会，届时将发布长时间曝光的“鱼屏”新飞机。有传言称，索尼将在MWC 2019上发布其下一个旗舰产品Xperia XZ4（目前还不确定其名称），首次推出6.5英寸21:9大屏幕，以及一个玻璃镜和一个后部的三相机器。在配置方面，新飞机将配备高通555、256 GB存储、3900 mAh电池和Android 9 Pie系统。

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余恩源将物流成本拆解为运输、装卸、搬运三个环节，各占约三分之一，并称全球5.3亿物流从业者年人力成本超5.8万亿美元。此外，索尼预计将推出Xperia L3、Xperia Xa3和Xperia Xa3 Ultra，这将是索尼最新的入门级和中端产品。他认为，自动驾驶仅解决运输问题，而装卸和搬运需依赖机器人，因此新石器正将无人车技术延伸至室内小机器人产品，目标是构建由1000万辆无人车和1亿个机器人组成的无人物流网络，覆盖从运输到末端上架的全链条。余恩源还阐述了构想中新石器围绕物流的四种具身形态：robovan(已经规模化落地)、半具身的装卸搬运机器人、半具身的上架机器人和最终形态的全具身机器人。

目前，新石器已在阿联酋、东南亚等地落地，并计划进入沙特、阿曼及欧洲多国。余恩源称，中国无人车在海外市场具有明显先发优势，若叠加装卸搬运机器人能力，有望重塑全球物流基础设施。但关于机器人产品的具体量产时间和商业化节点，现场未作进一步披露。